財會〔2020〕23號(hao)
全國省(sheng)市(shi)、自(zi)治權區(qu)、直(zhi)轄(xia)、方(fang)案單列市(shi)國庫局(ju)廳（局(ju)）、道路交通銀(yin)行(xing)裝卸搬運(yun)廳（局(ju)、委），新疆地區(qu)制(zhi)作搭建(jia🅠n)(jian)建(jia🥃n)(jian)設兵團國庫局(ju)局(ju)、道路交通銀(yin)行(xing)裝卸搬運(yun)局(ju)：
為(wei)了確保政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)會(hui)計(ji)(ji)(ji)準(zhun)則制(zhi)度(du)在交(jiao)通(tong)運輸領域全面有(you)效實(shi)施(shi)，根據《政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)會(hui)計(ji)(ji)(ji)準(zhun)則——基(ji)本準(zhun)則》（財政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)部令(liꦓng)第(di)78號）、《政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)會(hui)計(ji)(ji)(ji)準(zhun)則第(di)5號——公(gong)共(gong)基(ji)礎設施(shi)》（財會(hui)〔2017〕11號）、《政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)會(hui)計(ji)(ji)(ji)準(zhun)則第(di)10號——政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)和(he)(he)(he)社會(hui)資(zi)本合(he)作(zuo)項(xiang)目(mu)合(he)同》（財會(hui)〔2019〕23號）和(he)(he)(he)《關于(yu)進一步做好(hao)政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)會(hui)計(ji)(ji)(ji)準(zhun)則制(zhi)度(du)新(xin)舊銜接和(he)(he)(he)加強行(xing)政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)事業單位資(zi)產核(he)算的(de)通(tong)知(zhi)》（財會(hui)〔2018〕34號）等規定(ding)，結合(he)交(jiao)通(tong)運輸行(xing)業實(shi)際，現就進一步加強公(gong)路水路公(gong)共(gong)基(ji)礎設施(shi)政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)會(hui)計(ji)(ji)(ji)核(he)算有(yo🐼u)關事項(xiang)通(tong)知(zhi)如下：
一、總的想要
機(ji)耕路(lu)(lu)水(shui)路(lu)(lu)公(gong)(gong)用(yong)框(kuang)(kuang)架(jia)旅(lv)(lv)游的(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)(ben)(ben)條(tiao)件(jian)理(li)(li)論(lun)條(tiao)件(jian)公(gong)(gong)開(kai)(kai)公(gong)(gong)共設(she)施(shi)設(she)備(bei)是縣(xian)(xian)當地(di)(di)縣(xian)(xian)政(zheng)府(fu)性股(gu)本(ben)(ben)(ben)的(de)(de)(de)(de)首要組(zu)成了位置。科學恰當恰當驗收、壓(ya)(ya)力容器檢驗、記錄(lu)查詢和(he)統計(ji)范文(wen)機(ji)耕路(lu)(lu)水(shui)路(lu)(lu)公(gong)(gong)用(yong)框(kuang)(kuang)架(jia)旅(lv)(lv)游的(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)(ben)(ben)條(tiao)件(jian)理(li)(li)論(lun)條(tiao)件(jian)公(gong)(gong)開(kai)(kai)公(gong)(gong)共設(she)施(shi)設(she)備(bei)股(gu)本(ben)(ben)(ben)，對(dui)建立聯系明(ming)確職責情(qing)況制(zhi)的(de)(de)(de)(de)縣(xian)(xian)當地(di)(di)縣(xian)(🉐xian)政(zheng)府(fu)性一(yi)體(ti)化(hua)(hua)財(cai)富統計(ji)范文(wen)問責措(cuo)施(shi)，使機(ji)耕路(lu)(lu)水(shui)路(lu)(lu)公(gong)(gong)用(yong)框(kuang)(kuang)架(jia)旅(lv)(lv)游的(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)(ben)(ben)條(tiao)件(jian)理(li)(li)論(lun)條(tiao)件(jian)公(gong)(gong)開(kai)(kai)公(gong)(gong)共設(she)施(shi)設(she)備(bei)有效(xiao)貼心(xin)服務的(de)(de)(de)(de)發(fa)展、造福一(yi)方我(wo)們更具(ju)首要的(de)(de)(de)(de)意義。須得堅持不懈以辛鳴新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)時(shi)代全國(guo)的(de)(de)(de)(de)特色(se)世(shi)界 努(nu)力價值觀為監(jian)督，牢牢貫(guan)穿明(ming)確職責情(qing)況制(zhi)縣(xian)(xian)當地(di)(di)縣(xian)(xian)政(zheng)府(fu)性一(yi)體(ti)化(hua)(hua)財(cai)富統計(ji)范文(wen)問責措(cuo)施(shi)改變的(de)(de)(de)(de)綜合學習(xi)目標(biao)和(he)人物，壓(ya)(ya)實(shi)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)(ben)(ben)條(tiao)件(jian)深化(hua)(hua)機(ji)耕路(lu)(lu)水(shui)路(lu)(lu)公(gong)(gong)用(yong)框(kuang)(kuang)架(jia)旅(lv)(lv)游的(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)(ben)(ben)條(tiao)件(jian)理(li)(li)論(lun)條(tiao)件(jian)公(gong)(gong)開(kai)(kai)公(gong)(gong)共設(she)施(shi)設(she)備(bei)人工計(ji)算(suan)，逐(zhu)步反應機(ji)耕路(lu)(lu)水(shui)路(lu)(lu)股(gu)本(ben)(ben)(ben)“祖業”，壓(ya)(ya)實(shi)縣(xian)(xian)當地(di)(di)縣(xian)(xian)政(zheng)府(fu)性財(cai)富統計(ji)范文(wen)和(he)人事(shi)部(bu)門衛(wei)生事(shi)業性國(guo)家股(gu)股(gu)本(ben)(ben)(ben)統計(ji)范文(wen)的(de)(de)(de)(de)計(ji)算(suan)框(kuang)(kuang)架(jia)，為更快制(zhi)作鐵路(lu)(lu)交通(tong)費(fei)強(qiang)國(guo)之路(lu)(lu)，促進改革鐵路(lu)(lu)交通(tong)費(fei)運(yun)輸物流環(huan)境整冶工作體(ti)系和(he)環(huan)境整冶業務能力新(xin)(xin)法治化(hua)(hua)具(ju)備(bei)框(kuang)(kuang)架(jia)有效(xiao)保(bao)障(zhang)了。
二、光(guang)于一級公(gong)路(𒀰lu)水路(lu)共公(gong)條件建筑設施真是(shi)認
（一）農村公路水路公用(yong)前提設施管理的認定(ding)
本通(tong)(tong)知單(dan)所稱的工路工程水路公(gong)開依(yi)據設(she)備(bei)，指得(de)派出機關城市(shi)交(jiao)通(tong)(tong)銀(yin)行貨(huo)運掌管部(bu)門為滿足了社會中公(gong)開城市(ꦏshi)交(jiao)通(tong)(tong)銀(yin)行貨(huo)運市(shi)場(chang)需求所把(ba)控的工路工程、貨(huo)運站場(chang)、航(hang)線、港口碼頭、輪(lun)渡下列關于(yu)智能化(hua)設(she)備(bei)等有形化(hua)的基金。
獨(du)立于(yu)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)水路(lu)公(gong)(gong)(gong)(gong)共基礎(chu)設(she)施、不(bu)構(gou)成公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)水路(lu)公(gong)(gong)(gong)(gong)共基礎(chu)設(she)施使(shi)用不(bu)可缺少組成部分的管理用房屋構(gou)筑物、設(she)備(bei)、車(che)輛、船舶，不(bu)對社會(hui)公(gong)(gong)(gong)(gong)眾開放(fang)的公(gong)(gong)(gong)(gong)務碼頭，不(bu)再提供公(gong🌠)(gong)(gong)(gong)共服(fu)務的公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)水路(lu)設(she)施，其會(hui)計(ji)核算適(shi)用《政府會(hui)計(ji)準則第3號(hao)——固(gu)定資產(chan)》，納🌌入(ru)單位固(gu)定資產(chan)管理。
（二）公路(lu)交通水路(lu)公共性基礎條件配制的記賬(zhang)依據
1.確(que)定記賬(zhang)主體(ti)的一般(ban)原則(ze)。
各(ge)級(ji)政(zheng)府城市交通及運(yun)輸主(zhu)觀(guan)部(bu)門的管理(li)制(zhi)(zhi)度應先(xian)可以依(yi)(yi)照其(qi)一級(ji)國(guo)道水路(lu)公(gong)用(yong)場(chang)(chang)地(di)配套(tao)(tao)(tao)設(she)施依(yi)(yi)據場(chang)(chang)地(di)配套(tao)(tao)(tao)設(she)施的管理(li)制(zhi)(zhi)度法規，可以依(yi)(yi)照“誰承(cheng)擔者起(qi)(qi)的管理(li)制(zhi)(zhi)度運(yun)營維(wei)護職責權限，由誰記(ji)賬”的準則，并依(yi)(yi)照隨便承(cheng)擔者起(qi)(qi)后(hou)期(qi)的結余的責任情況，科學合理(li)判(pan)別一級(ji)國(guo)道水𝓰路(lu)公(gong)用(yong)場(chang)(chang)地(di)配套(tao)(tao)(tao)設(she)施依(yi)(yi)據場(chang)(chang)地(di)配套(tao)(tao)(tao)設(she)施的記(ji)賬核(he)心。
相關內容記(ji)賬主要(yao)體(ti)現公(gong)戶路水路公(gong)共(gong)信息(xi)依(yi)據公(gong)共(gong)服務設施(shi)或許認應由協調機💟(ji)制相符，狠抓金(jin)融資產詢問不(bu)(bu)重疊、不(bu)(bu)注數(shu)。
2.確定(ding)記(ji)賬主體(ti)的有關(guan)具體(ti)規定(ding)。
（1）中央委(wei)托地方(fang)(fang)承(cheng)擔管理維(wei)護職責的公路水路公共基﷽礎設施，應(ying)當由地方(fang)(fang)具體承(cheng)擔管理維(wei)護職責的交通(tong)運輸行政事業單位作為(wei)記賬主體。🌞委(wei)托方(fang)(fang)應(ying)當設置備查簿進行登記。
（2）對于由企業舉債(zhai)形(xing)成的(de)非收(shou)費(fei)公(go🌟ng)(gong)路(lu)，相關債(zhai)務已經由政(zheng)府承擔的(de)，應當及時從企業資產負(fu)債(zhai)表中剝離，按上述一般原則確(que)定(ding)公(gong)(gong)路(lu)公(gong)(gong)共基礎設施的(de)記(ji)賬主體(♑ti)，并及時登(deng)記(ji)入(ru)賬。
（3）對于車(che)輛(liang)通行(xing)費(fei)納入(ru)政(zheng)府꧃(fu)性基(ji)金預(yu)算(suan)管理(li)且相應(ying)的(de)債務由政(zheng)府(fu)償(chang)還(huan)的(de)政(zheng)府(fu)收費(fei)公路（包(bao)括存量的(de)政(zheng)府(fu)還(huan)貸(dai)公路），由負責編(bian)制車(che)輛(liang)通行(xing)費(fei)支出預(yu)算(suan)的(de)交(jiao)通運輸行(xing)政(zheng)事業單(dan)位(wei)作為記賬主體。
（4）對(dui)于由企(qi)(qi)(qi)業舉債并負責償還的(de)(de)收費(fei)公(gong)路，采(cai)用(yong)(yong)政府(fu)和(he)社(she)會(hui)資本(ben)(ben)合作(zuo)（PPP）模式形成的🍬(de)(de)，政府(fu)方(fang)應當按照《政府(fu)會(hui)計(ji)準(zhun)(zhun)則第10號——政府(fu)和(he)社(she)會(hui)資本(ben)(ben)合作(zuo)項(xiang)(xiang)目合同》及(ji)其應用(yong)(yong)指南的(de)(de)相(xiang)關(guan)規(gui)定確定記賬主(zhu)體(ti)；采(cai)用(yong)(yong)建設-運營-移交（BOT）方(fang)式形成但未納入全國PPP綜合信息平臺項(xiang)(xiang)目庫,且(qie)企(qi)(qi)(qi)業方(ღfang)已按照相(xiang)關(guan)企(qi)(qi)(qi)業會(hui)計(ji)準(zhun)(zhun)則確認為無形資產(chan)的(de)(de)，政府(fu)方(fang)應當參照《政府(fu)會(hui)計(ji)準(zhun)(zhun)則第10號——政府(fu)和(he)社(she)會(hui)資本(ben)(ben)合作(zuo)項(xiang)(xiang)目合同》及(ji)其應用(yong)(yong)指南的(de)(de)相(xiang)關(guan)規(gui)定確定記賬主(zhu)體(ti)；除上述情形外且(qie)已由企(qi)(qi)(qi)業方(fang)入賬的(de)(de)，地方(fang)交通運輸(shu)主(zhu)管部門應當設置備查簿進行登記，待后續相(xiang)關(guan)規(gui)定明(ming)確后，再進行調整。
（5）對(dui)于天(tian)然航(hang)道、天(tian)然錨地(di)和無償劃撥(bo)的土(tu)地(di)，不(bu)進行ꦕ價值核算(suan)♛，無需確認(ren)入賬，對(dui)其具(ju)有(you)管理維護(hu)職責的交通(tong)運(yun)輸行政事業(ye)單位應(ying)當設置備(bei)查簿進行登記。
對于已(yi)按(an)財會〔2018〕34號文(wen)有關規(gui)定(ding)入賬(zhang)的(de)存量公(gong)(gong)路水路公(gong)(gong)共基(ji)礎(chu)(chu)設施，其記(ji)賬(zhang)主體與ꦏ上述規(gui)定(ding)不一致的(de)，應當自(zi)2021年1月1日起根據上述規(gui)定(ding)予以調整。記(ji)賬(zhang)主體按(an)規(gui)定(ding)增(zeng)加公(gong)(gong)共基(ji)礎(chu)(chu)設施的(de)，借記(ji)“公(gong)(gong)共基(ji)礎(chu)(chu)設施”科(ke)目，貸記(ji)“累計盈余(yu)”科(ke)目；按(an)規(gui)定(ding)減少公(gong)(gong)共基(ji)礎(chu)(chu)設施的(de)，做相反的(de)會計分錄。
三、介紹(shao)道路(lu)水路(lu)公(gong)眾𝕴基礎(chu)條件公(gong)共設施的形成
（三）一級公路水路服務性基(ji)本設(she)施(shi)管理的涉及
工路水路共(gong)同知(zhi)(zhi)(zhi)識(shi)(shi)(shi)知(zhi)(zhi)(zhi)識(shi)(shi)(shi)根本措(cuo)施(shi)(shi)涉及到工路共(gong)同知(zhi)(zhi)(zhi)識(shi)(shi)(shi)知(zhi)(zhi)(zhi)識(shi)(shi)(shi)根本措(cuo)施(shi)(shi)、汽車(che)行業貨運ꦗ站共(gong)同知(zhi)(zhi)(zhi)識(shi)(shi)(shi)知(zhi)(zhi)(zhi)識(shi)(shi)(shi)根本措(cuo)施(shi)(shi)和(he)水路共(gong)同知(zhi)(zhi)(zhi)識(shi)(shi)(shi)知(zhi)(zhi)(zhi)識(shi)(shཧi)(shi)根本措(cuo)施(shi)(shi)。
工(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)公用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)套(tao)(tao)建筑(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)建筑(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)施治(zhi)(zhi)理(li)(li)(li)基礎性的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)套(tao)(tao)建筑(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)建筑(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)施治(zhi)(zhi)理(li)(li)(li)有工(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)建設(she)(she)用(yong)(yong)地、工(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)（含🧔工(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)涵(han)、工(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)隨道、工(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)渡口等）及(ji)構建物、道路(lu)(lu)(lu)項目(mu)工(gong)(gong)(gong)程及(ji)沿岸的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)套(tao)(tao)建筑(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)建筑(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)施治(zhi)(zhi)理(li)(li)(li)（含道路(lu)(lu)(lu)安全衛生的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)套(tao)(tao)建筑(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)建筑(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)施治(zhi)(zhi)理(li)(li)(li)、治(zhi)(zhi)理(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)套(tao)(tao)建筑(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)建筑(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)施治(zhi)(zhi)理(li)(li)(li)、服(fu)務管(guan)理(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)套(tao)(tao)建筑(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)建筑(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)施治(zhi)(zhi)理(li)(li)(li)、防護林帶環保健康的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)套(tao)(tao)建筑(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)建筑(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she🔥)施治(zhi)(zhi)理(li)(li)(li)）等。
車營運站通用(yong)的基礎安(an)(an)全(quan)衛生(sheng)裝置(zhi)關(guan)鍵(jian)以及安(an)(an)裝地點(dian)安(an)(an)全(quan)衛生(sheng)裝置(zhi)、站務辦公房、生(sheng)產加工幫助辦公房、安(an)(an)全(quan)衛生(sheng)與業務安(an)(an)全(quan)ꦓ衛生(sheng)裝置(zhi)。
水路服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)性(xing)(xing)(xing)知(zhi)識(shi)(shi)(shi)前(qian)提(ti)(ti)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)其(qi)中涉(she)及(ji)(ji)到(dao)(dao)河(he)道(dao)(dao)(dao)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)性(xing)(xing)(xing)知(zhi)識(shi)(shi)(shi)前(qian)提(ti)(ti)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(go☂ng)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、近(jin)海(hai)航海(hai)基(ji)本保障機制(zhi)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)性(xing)(xing)(xing)知(zhi)識(shi)(shi)(shi)前(qian)提(ti)(ti)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、集裝(zhuang)(zhuang)箱渡(du)口(kou)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)性(xing)(xing)(xing)知(zhi)識(shi)(shi)(shi)前(qian)提(ti)(ti)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)和輪渡(du)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)性(xing)(xing)(xing)知(zhi)識(shi)(shi)(shi)前(qian)提(ti)(ti)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。河(he)道(dao)(dao)(dao)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)性(xing)(xing)(xing)知(zhi)識(shi)(shi)(shi)前(qian)提(ti)(ti)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)關鍵其(qi)中涉(she)及(ji)(ji)到(dao)(dao)河(he)道(dao)(dao)(dao)、通航施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)物、河(he)道(dao)(dao)(dao)集中整治施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)物、航標、一(yi)些助航施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。近(jin)海(hai)航海(hai)基(ji)本保障機制(zhi)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)性(xing)(xing)(xing)知(zhi)識(shi)(shi)(shi)前(qian)提(ti)(ti)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)關鍵其(qi)中涉(she)及(ji)(ji)到(dao)(dao)近(jin)海(hai)河(he)道(dao)(dao)(dao)、航標、一(yi)些助航施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。集裝(zhuang)(zhuang)箱渡(du)口(kou)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)性(xing)(xing)(xing)知(zhi)識(shi)(shi)(shi)前(qian)提(ti)(ti)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)關鍵其(qi)中涉(she)及(ji)(ji)到(dao)(dao)渡(du)口(kou)及(ji)(ji)附場(chang)地配套設施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、防波(bo)堤、護(hu)岸、買進賣(mai)出港河(he)道(dao)(dao)(dao)、錨地等。輪渡(du)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)性(xing)(xing)(xing)知(zhi)識(shi)(shi)(shi)前(qian)提(ti)(ti)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)其(qi)中涉(she)及(ji)(ji)到(dao)(dao)渡(du)口(kou)、躉船(chuan)、路段（引(yin)道(dao)(dao)(dao)）、標制(zhi)牌(pai)、候船(chuan)室(shi)（亭）、收費的(de)亭等。
公(gong)路(lu)水路(lu)公(gong)共基礎༺設施資產構成ꦰ(cheng)見附件(jian)1。
四(si)、光(guang)于鐵路水路公(gong)眾🎐的基(ji)礎(cꦚhu)基(ji)礎(chu)設備(bei)的缺省(sheng)計量(liang)檢測
（四）國道水路共(gong)公前提場❀(chang)地設施默認值(zhi)壓力容器檢驗(yan)的遵循原則(ze)
對于(yu)2019年1月1日起新(xin)增的(de)公(gong)路水路公(gong)共基礎設施(shi)，應當(dang)按照《政(zheng)府會計(ji)(ji)準則第(di)5號——公(gong)共基礎設施(shi)》的(de)規定進(jin෴)行初始計(ji)(ji)量。
對于(yu)尚未入(ru)賬(zhang)的(de)公(gong)路水(shui)路公(gong)共(gong)基(ji)礎設施，在《基(ji)本建(jian)設財務管理規(gui)定(ding)》（財建(jian)〔2002〕394號(hao)）施行(xing)之后建(jian)成(cheng)的(𝕴de)，一般應當按照其(qi)初始(shi)購建(jian)成(cheng)本入(ru)賬(zhang)；在《基(ji)本建(jian)設財務管理規(gui)定(ding)》施行(xing)之前建(jian)成(cheng)的(de)，應當按𓆏照財會〔2018〕34號(hao)文有關規(gui)定(ding)確(que)定(ding)初始(shi)入(ru)賬(zhang)成(cheng)本。分屬于(yu)不同記賬(zhang)主體(ti)的(de)同一公(gong)路水(shui)路公(gong)共(gong)基(ji)礎設施，初始(shi)入(ru)賬(zhang)成(cheng)本的(de)確(que)定(ding)應采用(yong)一致(zhi)的(de)會計政策。
對(dui)于已按財會〔20🦂18〕34號文有關規定入賬(zhang)的(de)存(cun)ꦰ量公路水路公共基(ji)礎設施，其初始入賬(zhang)成本無(wu)需調整。
（五）解鎖的成本標真的定
按重設代(dai)價(jia)最(zui)為缺(que)省走賬(zhang)代(dai)價(jia)的供應量國道(dao)水路共(gong)(gong)同(tong)基礎性(xing)公共(go🎉ng)(gong)設施，其(qi)重設代(dai)價(jia)規格不得(de)按一下權限設置認定：
中央(yang)政府級(ji)公路網交通線(xian)搬(ban)家(jia)人(ren)事相(xiang)關部門(men)參公企業承當安全管理(li)(li)檢修工(gong)作內容🔜的公路網水路公益性理(li)(li)論(lun)知識措施從置利潤標準單位，由財政部公路網交通線(xian)搬(ban)家(jia)組(zu)長(chang)相(xiang)關部門(men)承當編寫。
中間(jian)信賴地(di)區(qu)承擔的起(qi)運(yun)維(wei)運(yun)維𝐆(wei)崗位工作職責(ze)的道路(lu)水路(lu)服務性基礎上裝置的重設制造費基準，由地(di)區(qu)流量貨運(yun)掌管部(bu)門乃至(zhi)每一位員工管理定制。
省(sheng)道、省(sheng)管(guan)航運的開啟總(zong)生產成本(ben)細則(ze)規定，由(you)省(sheng)市級重(zhong)點(dian)貨物(wu)車(che)💞(che)(che)輛輸(shu)送管(guan)理部們進行建立；縣道、鄉道、村道，并且 客車(che)(che)(che)貨物(wu)🐟車(che)(che)(che)輛站(zhan)、另一個問題航運、東部助導航模塊公共(gong)設施、問題港口碼頭、輪渡的開啟總(zong)生產成本(ben)細則(ze)規定，由(you)省(sheng)市級重(zhong)點(dian)貨物(wu)車(che)(che)(che)輛輸(shu)送管(guan)理部們進行確定建立院校。
各有關部門和單位應當(dang)在2021年6月30日之前，按(an)照上述權限制定(ding)并公(gong)布相關公(gong)路水路公(gong)共基(ji)礎設施的💞重置成本標準。
（六）從置人工成本準則可(ke)以參考各種因(yin)素
確定好部分(fen)工(gong)路水路公用油煙(yan)(yan)凈化器(qi)基(ji)本(ben)條件油🍸煙(yan)(yan)凈化器(qi)從置(zhi)生(sheng)產成本(ben)預算(suan)時，除大部分(fen)通過取費的(de)(de)標準(zhun)規(g🌌ui)定外(wai)，還(huan)應有效充分(fen)的(de)(de)了(le)解(jie)導致(zhi)從置(zhi)生(sheng)產成本(ben)預算(suan)的(de)(de)標準(zhun)規(gui)定的(de)(de)的(de)(de)原則，中應如下所述：
公路(lu)網應核(he)心關聯性(xing)地區性(xing)、地貌、技術工(gong)藝等級、路(🔜lu)基施工(gong)高寬比、⛄路(lu)面施工(gong)涂料類；
貨車營(ying)運站應其主(zhu)要(yao)基準組成部分種類、大規(gui)模(mo)；
航運應具體考生航運運維(wei)尺寸、航運技(ji)能(neng)登級；
通航房建(jian)物(wu)應(ying)一般(ban)參考(kao)價值技(ji)𝄹藝分類、的規模(m𝓡o)；
航運綜(zon🐠g)合治(zhi)理房屋物(wu)𒉰應最主要的參考(kao)價值框(kuang)架業務類型、規模(mo)性；
航標應(ying)核心學習設計品類(lei)、占(zhan)比、厚度、航運分等級；
別助航場地設(she)施可參(can)考資料機構形式、規模(mo)較；
游艇碼頭及所(suo)屬配(pei)制(zhi)應主(zhu)要是規范幾大ℱ類組合而(er)成(c♒heng)、的結構種類、總量；
防(fang)波堤應核心考(kao)慮框架形式、產值；
護岸應最主要的規(gui)范成分類別、建(jian)設規(gui)模；
錨地應(ying)具體可以參考(kao)范圍。
五、管于二級公(gong)路(l🌺u)水(shui)路(lu)公(gong)用理論知識建筑設施(shi)的名細(xi)成本計算(suan)
（七）鐵路(lu)公共信息核(he)心建(jian)筑設施的清(qing)單記帳(zhang)
高(gao)速公(gong)路橋公(gong)用(yong)體系根基體系怎樣遵循行政部門(men)會員等(deng)級(ji)保護(hu)、交通路線(xia🌟n🐼)（含樁號(hao)）來明細賬結算(suan)，高(gao)速公(gong)路橋的(de)技(ji)術(shu)會員等(deng)級(ji)保護(hu)、公(gong)厘數(shu)等(deng)用(yong)作外掛結算(suan)。
遵循行政性(xing)(xing)層級，一級公路公用基(ji)礎性(xing)(xing)生活設施不得內容涵ꦚ蓋高速公路、省道、縣道、鄉道和村道。
（八）車(che)輛貨運站共公基礎性配套(tao)設(she)施(shi)的清單成本核算
二手車汽運站應有按(an)站區(qu)種(zhongཧ)類和基金(jin)門類參與明細♓賬(zhang)賬(zhang)務(wu)處理。
（九）水(shui🎃)路服務性基礎(chu)理論配(pei)套設施的(de)名(ming)細記帳(zhang)
航線公開的基礎服務設(she)施需要按航線簡稱、債務行業(ye)類型采取明♚細(xi)賬計(ji)算成本。
近海城(cheng)市(shi)(shi)城(cheng)市(shi)(shi)航(hang)(hang)(hang)海有(you)的(de)保(bao)障(zhang)公(gong)眾知識基礎設備(bei)設備(bei)需要按近海城(cheng)市(shi)(shi)城(cheng)市(shi)(shi)航(hang)(hang)(hang)線標題、航(hang)(hang)(hang)標品(pin🎀)類（觸覺航(hang)(hang)(hang)標、功放音(yin)響航(hang)(hang)(hangไ)標和無線wifi電航(hang)(hang)(hang)標）和另一近海城(cheng)市(shi)(shi)城(cheng)市(shi)(shi)航(hang)(hang)(hang)海有(you)的(de)保(bao)障(zhang)安全設施設備(bei)品(pin)類做明細帳記帳。
碼(ma)頭共同基礎(chu)條件配制需(xu)要按碼(ma)頭命(ming)名、股權專業類別開展明ꦛ(ming)細(xi)帳記(ji)帳，港區、股權數量、貨運量等用于(yu)引(yin)導(dao)記(ji)帳。
輪渡(du)公用公共設施框架公共設施應當按照(zhao)按渡(du)口明稱和股(gu)權門(men)類進行(xing)明細(x🍌i)帳(zhang)核算成(c📖heng)本(ben)。
（十）名細計算其余讓(rang)
公路(lu)水路(lu)公共基ꦇ(ji)礎設施會計明細科目及編(bian)碼見附件(jian)2。
各(ge)自(zi)關(guan)記賬(🐷zhang)客(ke)體在(zai)弄(nong)好(hao)鐵路(lu)橋(qiao)水路(lu)通用(yong)基(ji)礎(chu)條(tiao)件(jian)設備明細(xi)賬(zhang)賬(zhang)務(wu)處理的(de)(de)同一時間，還應弄(nong)好(hao)備查簿登記證，詳(xiang)細(xi)的(de)(de)的(de)(de)記錄(lu)資本(ben)包含區域的(de)(de)稱謂、發(fa)展時間、資本(ben)使用(yong)價值等(deng)🔥。
對(dui)于已按(an)財(cai)會〔2018〕34號文有(you)關(guan)規(gui)定(ding)入賬的存量(liang)公路水(shui)路公共基礎設施，其明細科目(mu)應當自2021年(nian)1月1日起按(an)照(zhao)本通知規(gui)定(ding)予♏以調整(zheng)。
六(liu)、關(guan)與聚集得(de)到保障
（十(shi)一月）要從嚴承(cheng)擔的(de)責任落到實處
各級交通運輸行政事業(ye)單(dan)位要高度(du)重視公(gong)路水路公(gong)共基(ji)礎(chu)設(she)施的會計(ji)(ji)核算工(gong)作(zuo)，加(jia)強組織領導(dao)，明確(que)(que)任(ren)務分工(gong)和責任(ren)，理順工(gong)作(zuo)機制(zhi)，抓好組織落實(shi)，確(que)(que)保改革順利推進(jin)。各記賬主(zhu)體要切實(shi)擔負起主(zhu)體責任(ren)，制(zhi)定詳(xiang)細的實(shi)施方案(an)，明確(que)(que)工(gong)作(zuo)目標，充實(shi)會計(ji)(ji)人(ren)員(yu𒅌an)，落實(shi)工(gong)作(zuo)責任(ren)，確(que)(que)保認識到(dao)位、組織到(dao)位、人(ren)員(yuan)到(dao)位，并于2021年12月31日之前(qian)按(an)照(zhao)🐈政府會計(ji)(ji)準則制(zhi)度(du)及本通知規(gui)定將存量公(gong)路水路公(gong)共基(ji)礎(chu)設(she)施納入政府會計(ji)(ji)核算。
（第(di)十二）提高業(ye)務員輔導
全省各(ge)地國庫科(ke)室(shi)乃(nai)至每(mei)一位員工、鐵路(lu)(lu)(lu)交通搬運領(ling)導(dao)科(ke)室(shi)乃(nai)至每(mei)一位員工要按照其(qi)本消(xiao)息(xi)精氣神(shen)，切合部分實際上，研發(fa)制(zhi)定方案部分機耕(geng)路(lu)(lu)(lu)網水路(lu)(lu)(lu)公用油(you)煙凈(jing)(jing)化(hua)器(qi)知識(shi)(shi)知識(shi)(shi)基(ji)礎油(you)煙凈(jing)(jing)化(hua)器(qi)財稅管理(li)折算(suan)具(ju)體實施(shi)實施(shi)方案，提(ti)高對(dui)下屬行政(zheng)(zheng)管理(li)事業(ye)上企事業(ye)編制(zhi)深入(ru)推(tui)進(jin)機耕(geng)路(lu)(lu)(lu)網水路(lu)(lu💟)(lu)公用油(you)煙凈(jing)(jing)化(hua)器(qi)知識(shi)(shi)知識(shi)(shi)基(ji)礎油(you)煙凈(jing)(jing)化(hua)器(qi)財稅管理(li)折算(suan)工作任務(wu)的(de)指導(dao)意(yi)見(jian)。幫助探求建造(zao)完善鎮政(zheng)(zﷺheng)府財稅管理(li)折算(suan)考慮管理(li)機制(zhi)，深入(ru)推(tui)進(jin)考慮如何評價(jia)后果APP。
（第(di)十三）強(qiang)化裝(zhuang)備(bei)宣傳(chuan)൩教育課程培訓
全(quan)省各地不需要團(tuan)隊、流(liu)量裝卸(xie)搬(ban)運組長團(tuan)隊要積極主動弄好(hao)公(gong)路(lu)工程水(shui)路(lu)公(gong)用基礎知(zhi)識油煙凈化(hua)器財務財稅(shui)治🌼(zhi)(zhi)理(li)學(xue)科(ke)歸集事(shi)(shi)業(ye)的策略解釋和(he)(he)貫(g🐬uan)徹技(ji)術陪(pei)訓事(shi)(shi)業(ye)，持續(xu)并且擴寬技(ji)術陪(pei)訓推(tui)(tui)廣(guang)方式，統籌(chou)推(tui)(tui)進(jin)技(ji)術陪(pei)訓事(shi)(shi)業(ye)變現全(quan)覆(fu)蓋面，使(shi)財務財稅(shui)治(zhi)(zhi)理(li)學(xue)科(ke)及(ji)涉及(ji)辦公(gong)員不能、推(tui)(tui)進(jin)改革地學(xue)好(hao)政府機構財務財稅(shui)治(zhi)(zhi)理(li)學(xue)科(ke)原則會議(yi)制度(du)的各種(zhong)規定和(he)(he)實(shi)(shi)際的追求(qiu)，堅(jian)持問題導向提升渠(qu)道(dao)個人素質(zhi)和(he)(he)治(zhi)(zhi)理(li)平(ping)均水(shui)平(ping)，保證(zheng)事(shi)(shi)業(ye)墜入實(shi)(shi)處、先見針(zhen)對性。
附(fu)件1：公(gong)路(lu)水路(lu)公(gong)共基礎設施資產構(♚gou)成表
附件(jian)2：༒公路水(shui𝐆)路公共基礎設(she)施會計明細科(ke)目及編碼表(biao)
不需(xu)要部 交通網(wang)車輛運輸部
2020年(nian)12月30日
（來(lai)源地(di)：財(cai)政支出部(bu)人工司(si)）